28 Octobre 2024 
Le plan de Hyundai Rotem dévoilé… Les entreprises de l’industrie de la défense concentrent leur attention sur l’internalisation du « système d’interception » dans le K3
équipé de canons électromagnétiques, de tir à distance et d’un compartiment d’équipage de type capsule …
Cela ressemble à un développement intégré
Les grandes lignes de la future technologie des chars pour nos militaires et les pays avancés de l’industrie mondiale de la défense sont en train d’être révélées. Récemment, le fabricant du char K-2 « Black Panther » de notre armée a dévoilé, via des forums universitaires, un projet de char de nouvelle génération adapté aux besoins militaires. L’analyse montre qu’un canon principal de plus gros calibre et un système de protection active (APS) renforcé seront les caractéristiques les plus remarquables, en vue d’un déploiement effectif dans les années 2030. En particulier, des équipements APS devraient être introduits pour améliorer les performances du char K-2 actuellement utilisé par l’armée.
Lors de la Conférence générale de l’Académie coréenne des sciences et technologies militaires qui s’est tenue au Centre des congrès de Jeju la semaine dernière (15-16), le stand Hyundai Rotem a retenu l’attention. Cela est dû à la publication d’un plan pour le K-3, un futur char, ainsi qu’un modèle du K-2 « Black Panther », le char de combat principal représentatif de la Corée. Bien que le modèle conceptuel du K-3 ait déjà été révélé, le dessin a été publié avec l’équipement qui doit être installé spécifiquement affiché, ce qui suscite des attentes quant à la conception finale à l’avenir. Le système d’armes présenté dans le plan comprend un canon principal de 130 mm, des munitions de grand diamètre, un compartiment d’équipage de type capsule, une opération sans pilote à distance et une connaissance de la situation à 360 degrés.
Premièrement, le canon principal du char K-3 était un canon à âme lisse de 130 mm (un canon sans fil d’acier à l’intérieur du canon), qui s’est avéré plus grand que le char K-2 équipé d’un canon de 120 mm. À mesure que des « balles de grand diamètre » avec des diamètres plus grands sont utilisées, la puissance de pénétration devrait augmenter considérablement. Un responsable de l’industrie de la défense a déclaré : « Il existe une possibilité d’installer un canon chimique électrothermique (un canon avec de l’énergie électrique ajoutée à un propulseur chimique) qui est en cours de développement par l’Agence pour le développement de la défense. » Il y a un système de contrôle de tir à distance (RCWS) juste derrière le canon principal, et il est conçu pour pouvoir se déplacer comme une tourelle sans pilote.
Il est prévu que trois personnes soient à bord de chaque char. L’équipage (chef de char, conducteur, tireur) se déplace dans ce que l’on appelle le « compartiment d’équipage de type capsule » sous la tourelle avant. À l’intérieur, un équipement vidéo de pointe capable d’assurer une surveillance à 360 degrés en temps réel est installé. Dans ce cas, on s’attend à ce que la capacité de survie soit grandement améliorée en éliminant le besoin de conduire avec la carrosserie exposée à l’extérieur du châssis, ce qui a été signalé comme un problème chronique avec les chars coréens.
La carrosserie de la voiture est protégée par un système de blindage modulaire en céramique et en matériaux composites. Un responsable de Hyundai Rotem a expliqué : « En collaboration avec ADD, nous recherchons en grande partie l’application de tourelles sans pilote, de structures de protection de salle d’équipage de type capsule et de technologie de blindage en céramique légère. »
Dans la carte conceptuelle des chars de nouvelle génération publiée par Hyundai Rotem plus tôt cette année, un petit drone tactique, élément essentiel pour la guerre future, était également monté sur la tourelle. Le moteur est conçu en pensant à un « dispositif d’électrification basé sur l’énergie hydrogène ». Un responsable de l’industrie de la défense a déclaré : « Un moteur hybride est également envisagé, mais comme la technologie permettant de supporter le poids élevé d’un char fait actuellement défaut, il semble que les piles à combustible à hydrogène soient envisagées. »
Il est clair qu’il a une forme « furtive » pour éviter d’être détecté par les radars ennemis, mais la forme détaillée ne semble pas encore avoir été confirmée. L’Agence pour le développement de la défense a passé une commande pour une « modélisation 3D de la forme conceptuelle du système de chars de nouvelle génération » vers le mois d’avril, mais le contrat a été annulé. Hyundai Rotem et d’autres sociétés devraient participer à des appels d’offres supplémentaires.
En plus du K-3, il a été confirmé que Hyundai Rotem souhaite également améliorer les performances du char K-2 Black Panther. Hyundai Rotem a déclaré : « Nous développons des technologies communes aux K-2 et K-3 en fonction des besoins de l’armée », et a ajouté : « Nous prévoyons d’achever l’amélioration des performances du char K-2 d’ici le début des années 2030. »
APS est une technologie représentative utilisée pour améliorer les performances. L’APS est un système d’interception doté de petits radars montés sur tous les côtés du char et combinant ce radar avec de petites bombes interceptrices. Le concept est que lorsque le radar détecte un avion à grande vitesse s’approchant du char autour du char, il tire un intercepteur pour l’abattre. L’analyse est qu’un système qui protège les chars contre les missiles antichar et les drones, qui sont devenus les ennemis naturels des chars pendant la guerre en Ukraine, est devenu un élément essentiel des chars de nouvelle génération.
Notre armée ne dispose actuellement d’aucun char équipé d’un tel système de défense active. Il est rapporté que les entreprises de défense nationales ont développé un système de défense active national vers 2011, mais n’ont pas pu l’adopter en raison de problèmes de coûts lors du processus de production en série des chars. Ironiquement, parmi les chars K-2 actuellement exportés vers la Pologne, le char amélioré (K2PL), qui devrait être produit en série localement, sera équipé d’APS importés de l’étranger. Kim Jong-guk, chercheur à l’Institut coréen d’analyses de défense (KIDA), a déclaré : « Afin de localiser le système de défense active des chars à l’avenir, nous devons tester et appliquer l’APS au prochain K-2 produit en série. projet. »
Les experts militaires considèrent ① les équipements APS, ② les capacités de combat combinées avec et sans pilote équipées de tourelles sans pilote et ③ les moteurs hybrides ou à pile à combustible à hydrogène comme des tendances pour les futurs chars. KNDS, un consortium franco-allemand de développement de chars, a dévoilé l’année dernière le prochain modèle de char de combat principal européen (EMBT) au salon européen de l’industrie de la défense (Eurosatori). Le modèle était également équipé du système « Trophy », un APS fabriqué en Allemagne. Israël.
Il est interprété que le K-3 est également développé conformément à cette tendance. Hanwha Systems dispose également de la technologie nécessaire pour développer des « équipements de brouillage directionnel (DIRCM) » liés à l’APS, on s’attend donc également à une production locale d’armes. Le DIRCM est un système de défense qui perturbe le missile en tirant un laser infrarouge de haute puissance lorsqu’il détecte une menace de missile ennemi. Choi Hyun-ho, PDG de Mildom et contributeur militaire, a déclaré : « Le char américain M1A2 utilise également le système Trophy, mais il présente des inconvénients tels que le retrait de pièces et leur transport lors du déplacement en train. » Il a ajouté : « Dans le développement des chars. » Comme le K-3, l’APS sera développé en l’intégrant dès le départ à l’intérieur du char. « C’est très probable », prédit-il.
Journaliste Kim Dong-hyeon 3code@hankyung.com
